Fehlerbehebung bei einem elektronischen VDO-Geschwindigkeitsmesser

Der VDO-Tachometer ist mit den Anzeigen und Gebern Ihres Fahrzeugs verbunden, um die Geschwindigkeit richtig anzuzeigen. Mit einem Ohmmeter können Sie eventuelle Probleme mit Ihrem Tacho feststellen. Bei der Verwendung eines Ohmmeters arbeiten Sie mit elektrischen Teilen. Um sich bei dieser Aufgabe zu schützen, tragen Sie Schuhe mit Gummisohlen und überprüfen Sie jeden Draht, den Sie berühren möchten, bevor Sie ihn berühren. Lassen Sie Ihren Motor während des Vorgangs ausgeschaltet.

Schritt 1

Verkabeln Sie den Sender neu. Ziehen Sie jeden Draht vorsichtig vom Sender ab und führen Sie die Drähte in die entsprechenden Schlitze ein. Der rote Sender sollte an Klemme #2 des Tachometers angeschlossen werden. Das schwarze Kabel des Senders sollte mit der Klemme Nr. 3 der Masse verbunden werden. Der weiße Sender sollte sowohl mit Terminal #6 als auch mit #8 verbunden sein. Der 12-Volt-Schalter sollte an Klemme Nr. 4 angeschlossen werden.

Schritt 2

Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung Ihres Autos und drehen Sie das Auto in die Position "On". Das Manometer sollte auf „0“ stehen. Fassen Sie das Kabel des Tachogebers an und schauen Sie sich die Anzeigen an. Die Kraftstoff- und Druckanzeige sollten sich ganz nach rechts bewegen. Die Temperaturanzeige sollte sich ganz nach links bewegen. Berühren Sie das Kabel mit dem Chassis Ihres Automotors. Die Druck- und Kraftstoffanzeige sollten sich ganz nach links bewegen. Die Temperaturanzeige sollte sich ganz nach rechts bewegen. Wenn die Anzeigen nicht wie gewünscht reagieren, liegt Ihr Problem bei den Anzeigen.

Schritt 3

Halten Sie ein Ohmmeter in die Nähe des Senderanschlusses. Berühren Sie das Pluskabel des Ohmmeters mit der Klemme des Senders für kalte Temperatur. Berühren Sie die Minusleitung des Terminals mit Masse. Es sollte "- 700 Ohm" lauten. Berühren Sie die Plusleitung zum Druckgeber. Das Ohmmeter sollte "- 10 Ohm" anzeigen. Dies testet die Temperatur- und Druckgeber.

Schritt 4

Berühren Sie das Pluskabel des Ohmmeters zum Kraftstoffgeber. Wenn Ihr Tank leer ist, zeigt das Ohmmeter eine Zahl um 10 an. Wenn der Tank voll ist, zeigt das Ohmmeter eine Zahl um 180 an. Ein teilweise gefüllter Tank sollte eine Zahl dazwischen anzeigen. Wenn die angezeigten Messwerte von den erwarteten Messwerten abweichen, liegt Ihr Problem beim Kraftstoffgeber.

Programmieren Sie den VDO neu. Halten Sie die "In"-Taste des Geräts gedrückt und starten Sie Ihr Auto. Drücken Sie die Taste des Geräts, bis Sie die Bildschirmanzeige „AUtOCL“ sehen. Beobachten Sie den Bildschirm, bis "bUttOn" angezeigt wird. Fahren Sie genau 1 Meile und drücken Sie die Taste des Geräts. Fahren Sie genau 1 Meile und drücken Sie den Knopf an der Vorderseite des VDO.