So testen Sie ein 24-Volt-Relais

Relais sind elektromechanische Geräte, dh sie haben bewegliche Teile und sind störanfällig. Irgendwann verschleißen entweder die Feder oder die Kontakte. Wenn dies geschieht, kann das Relais zwar immer noch sein klassisches "Klick"-Geräusch erzeugen, wenn die Spule erregt wird, aber es stellt die elektrische Verbindung zwischen seinen Anschlüssen nicht mehr her. Oft ist ein Relais defekt, wenn ein Techniker einen größeren Stromkreis behebt. Sicher zu wissen, ob das Relais der Schuldige ist, spart viel Zeit bei der Reparatur.

Schritt 1

Identifizieren Sie die Klemmen am Relaismodul. Normalerweise gibt es fünf, aber es gibt viele Typen, und für bestimmte Anwendungen können unterschiedliche Stile häufiger vorkommen. Auf dem Kunststoffgehäuse des Relais können Symbole für den Klemmennamen vorhanden sein. NC, NO und COM stehen für normal geschlossen, normal geöffnet bzw. gemeinsam. Darüber hinaus können die Spulen- oder Elektromagnetanschlüsse (normalerweise zwei) grafisch als Symbol gekennzeichnet sein, das als Schleife erscheint.

Schritt 2

Legen Sie mithilfe von Krokodilklemmen-Jumpern Spannung von der 24-Volt-Batterie an die Spulenanschlüsse des Relais an. Es gibt keine Polaritätsempfindlichkeit für die Relaisspulen, einfach die positive Seite der Batterie an eine Seite der Spule und die negative Seite der Batterie an die andere Seite anschließen. Es sollte sofort ein hörbares Klickgeräusch zu hören sein, da die Spule erregt wird und die interne federbelastete "gemeinsame" Klemme des Relais anzieht. Dieses Klickgeräusch ist ein gutes Zeichen, aber nicht unbedingt ein funktionsfähiges Relais.

Stellen Sie das Ohmmeter in den Durchgangstestmodus. Verwenden Sie die Sonden des Messgeräts, um unter verschiedenen Umständen den Durchgang durch den Kontakt des Relais zu messen. Wenn die Spule des Relais erregt ist, sollte Durchgang über die gemeinsamen und normalerweise offenen Klemmen verfügbar sein. Wenn die Spule inaktiv ist, sollte Durchgang durch die gemeinsamen und normalerweise geschlossenen Klemmen vorhanden sein. Treten unterschiedliche Messwerte auf oder wechseln keine Messwerte zwischen aktivem und inaktiviertem Zustand der Spule, ist das Relais beschädigt und sollte ausgetauscht werden.