So berechnen Sie die Liegezeit
Liegezeit ist die vom Charterer bestimmte Zeit, die für das Be- und Entladen der Ladung gewährt wird. Die Liegezeit wird in der Reisecharter festgelegt, und die Formulierung der Liegezeitklausel in der Reisecharter ist kritisch, da mit der Reise verbundene Verspätungen ausschließlich vom Reeder getragen werden und Verspätungen im Hafen zwischen Reeder und der Charterer. Treten Verzögerungen beim Laden oder Löschen auf, muss der Charterer dem Reeder für die im Hafen verlorene Zeit eine Gebühr, die sogenannte "Durrage", zahlen. Bei vorzeitiger Be- und Entladung zahlt der Reeder dem Charterer eine Gebühr namens „Versand“.
Artikel, die Sie benötigen
Taschenrechner
Kopie der Reisecharter
Kopie des Logbuchs des Schiffsführers
Kopie der Bereitschaftsmitteilung
Inspektionsbericht des Charterers oder Empfängers
Lesen Sie die Liegezeitklausel der Reisecharter. Beachten Sie, wie die Charter das Schiff als "angekommenes Schiff" bestimmt und welche Bereitschaftsmitteilung gegeben werden muss, falls vorhanden.
Notieren Sie, wie viel Zeit, normalerweise in Betriebsstunden oder Tagen angegeben, vom Charterer für das Laden oder Löschen der Ladung vorgesehen ist. Notieren Sie sich auch Ausnahmen, wie etwa wetterbedingte Arbeitsniederlegungen oder Hafenferien.
Notieren Sie aus dem Reisecharter die Zeit, zu der das Laden oder Löschen beginnen soll. Notieren Sie auch, wer die Benachrichtigung über die Bereitschaft zum Laden oder Löschen erhalten soll – sei es der Absender, der Empfänger, der Charterer oder sein Agent.
Lesen Sie die Liegezeitklausel der Charter und legen Sie die Anforderungen für die Bereitstellung der Bereitschaftsmitteilung fest. Erlauben Charterausschlüsse, dass die Benachrichtigung erfolgt, bevor der Lade- oder Löschplatz verfügbar ist? Müssen alle Hafen- und Zollabfertigungen abgeschlossen sein, bevor die Mitteilung erfolgt? Ist dies nicht der Fall, haftet der Charterer mit der Bestätigung des Kapitäns, dass das Schiff in jeder Hinsicht zum Laden oder Löschen bereit ist, für Liegegelder.
Überprüfen Sie den Inspektionsbericht des Charterers (oder Empfängers) auf Beweise dafür, dass das Schiff nicht in jeder Hinsicht zum Laden oder Löschen bereit war. Ist dies nicht der Fall, zählt die Liegezeit nicht.
Berechnen Sie die Liegezeit. Weichen die nach ordnungsgemäßer Anzeige der Bereitstellungsanzeige aufgewendeten Betriebsstunden oder -tage von der vertraglich vereinbarten Zeit ab, so wird die Liegezeit vom Charterer als Liegegeld oder vom Reeder als Abfertigung vergütet, zum im Reisecharter angegebenen Stunden- oder Tagessatz. Wenn die Reisecharter beispielsweise 416,76 USD pro Stunde für Liegegeld oder Versand vorsieht und die Entladezeit von der Zeit in der Charter um 18 Stunden abweicht, multiplizieren Sie 416,76 USD mit 18. Die Liegegeld- oder Versandgebühr beträgt 7.501,68 USD.
